Vliegen vanaf Budel met de PH-TRG
|
Sinds oktober 2022 beschik ik over mijn eigen vliegtuig, een prachtige Cessna C172SP met registratie PH-TRG. Het toestel is zo goed als nieuw met slechts 500 uren op de teller, en beschikt over een extra krachtige Lycoming IO-360-L2A motor met een vermogen van 180hp bij 2700 RPM. Nog enige getallen voor de liefhebbers:
|
Het vliegveld Budel EHBD vanuit het noorden. Centraal de landingsbaan 03-21, links daarvan de kortere grasbaan
|
Hoewel ik primair voor mijn eigen plezier vlieg, ben ik graag bereid om vrienden en kennissen mee te laten profiteren van de ervaring om te vliegen in een klein vliegtuig, op relatief lage hoogte (typisch tussen 1000 en 3000FT, dus 300 en 1000 meter), en met het prachtige uitzicht dat je in alle rust in je op kunt nemen. Het aantal mogelijke vluchten is natuurlijk onbegrensd, maar dit zijn typische vluchtpatronen:
- Een lokale vlucht vanaf Budel.
Vaak is dit om een rondje te draaien boven het eigen dorp en huis of boven opa en oma's huis. In principe kun je overal vrij vliegen, behalve wanneer het doel binnen een gecontroleerd gebied ligt van een (militair) vliegveld. Helaas liggen er daarvan nogal veel in onze regio: van west naar oost Gilze-Rijen (bij Tilburg), Eindhoven, Volkel/de Peel, en Maastricht. De meeste militaire vliegvelden zijn gelukkig dicht in het weekend, en mits netjes aangevraagd doet de verkeersleiding in Eindhoven en Maastricht meestal ook niet moeilijk. Kortom, veel is mogelijk. Eenmaal in de lucht is het leuk om over steden als Eindhoven, Den Bosch, Nijmegen of Maastricht te vliegen, en natuurlijk de altijd mooie Maas of de Brabantse heidevelden. - Een overland vlucht.
Hierbij wordt (van Budel) naar een ander vliegveld gevlogen om daar te landen voor een kopje koffie. Dat is ook altijd leuk om dan naar het andere landende en vertrekkende vliegverkeer te kijken. Op sommige velden zoals bijvoorbeeld Texel, Teuge en Spa is er vaak ook parachutespringen. Wat ook leuk is bij een overlandvlucht is dat op de terugweg passagiers van plaats kunnen wisselen en een ander voorin kan zitten. Het aantal mogelijke bestemmingen voor een overlandvlucht is zeer groot, maar velden die binnen 4-5 kwartier zijn te bereiken en een mooie route bieden zijn bijvoorbeeld Midden Zeeland (de Deltawerken en Zeeuwse eilanden), Texel (over het IJsselmeer en de Afsluitdijk), Ameland (langs de IJssel, over Friesland en de Wadden), Teuge (bij Apeldoorn, over de grote rivieren), Koblenz (over de Eiffel, de Rijn en de Moesel), Spa (Maastricht, de Ardennen, circuit van Francorchamps) en Namen (de Maas en de citadel). - Een dubbele overland vlucht.
Als boven maar nu met 2 tussenlandingen, je vliegt dan in feite een driehoek. Voorbeelden zijn Budel-Koblenz-Spa-Budel, of dichter bij huis Budel-Hilversum-Teuge-Budel. Ook hier zijn de mogelijkheden weer onbeperkt. Bijkomend voordeel: met 3 passagiers kan iedereen een keer voorin zitten. - Een overland vlucht met overnachting.
Dit is leuk voor bestemmingen verder weg, zeg 2-3 uur vliegen. Landen, borreltje, hapje eten, overnachting, en de volgende dag via een iets andere route terug. Voor als je een keer naar een leuke bestemming wilt zoals een Duits Waddeneiland, de Normandische kust of Engeland!
De kosten
Ik vlieg niet om er aan te verdienen, en doe mee in het delen van de kosten. Die zijn heel transparant, ongeveer 250€ per uur en omvat alle kosten inclusief benzine en landingsgelden. Geen BTW. Daarmee wordt het tarief:
- 1 persoon: 125€/uur
- 2 personen: 90€/uur/pp
- 3 personen: 65€/uur/pp
